職種
ITエンジニア > コンサルタント・アナリスト・プリセールス > ITアーキテクト
勤務地
関東 > 東京都
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 本田技研工業 |
| 年収 | 1000万円～ |
| 勤務地 | 東京都 |
| 職種 | ITアーキテクト |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマを作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、ぜひ仲間に加わっていただきたいと思います。 |
| 仕事内容 |
大規模複雑AD／ADASシステムにおけるシステム設計をご担当いただきます。
【具体的には】 ■システム要求分析 AD／ADASシステムにおける戦略、競争力、技術を考慮した要求分析 ■システムズアーキテクチャー設計 論理、物理アーキテクチャの設計と振る舞い検討 ■安全分析、リスク分析 アーキテクチャにおける安全分析、リスク分析、機能安全検証 【開発ツール】 ■言語：Python、C言語 ■ツール：EnterpriseArchitect、Rhapsody、CameoSM、MATLAB／Simulink、SVN／GIT ■手法論：SysML／UML、HarmonySE、CyberMagicGrid ■一般Officeソフトウェア、JIRA／Confluence 【魅力・やりがい】 世の中で見てもこの領域は発展途上にあり自らのアウトプットで世界に先駆ける、または他社を凌駕する顧客の感動につながる提供価値を生み出していくことが可能で、自らの専門性を活かすことができます。 |
| 求める人材 |
【必須要件】※下記いずれも必須
■大規模なシステム開発プロジェクト（例：Lev3自動運転システム等）の開発リーダー、システムアーキテクトとしての実務経験と実績（自動車関連）を有していること ■組織マネジメント業務、戦略立案等の経験 【歓迎要件】 ■高い安全設計が必要なシステム設計の経験（宇宙、航空機など）を有していること ■口頭および書面による優れた英語コミュニケーション能力を有していること |
| 給与 |
1000万円-
月給：62万円以上 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始、有給休暇、慶弔休暇 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】有
【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接⇒ 最終面接 |
| 掲載期間 | 2024/03/26（火） ～ 2024/04/08（月） |
| 更新日 | 2024/04/09（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に406社の関係会社、20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。2021年の世界販売台数は、二輪車が約1,702万台と第1位、四輪車が約407万台です。また、国内販売台数は二輪車が約24万台、四輪車が約54万台となっています。 【事業展開】 先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。 【注力分野】 グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。2030年には世界販売台数の3分の2をPHV・HV・FCV・EVなどの電動車にする目標を掲げ、実現に向けて開発体制を強化しています。また、2020年に高速道路におけるレベル3の自動運転車を実用化することと、2025年を目処とした完全自動運転の技術の確立を目指しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
大熊 文人
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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