職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 解析
勤務地
関東 > 神奈川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
| 企業名 | 社名非公開 |
| 年収 | 600万円～800万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 職種 | 解析 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント | 同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
| 仕事内容 |
同社にて、水素、合成燃料、バイオ燃料などのカーボンニュートラル燃料へ対応したエンジンの開発をご担当いただきます。
【具体的には】 ・エンジンのベンチでの性能、適合、制御ロジック開発、メカニズム解析業務 ・車両実験業務 ・カーボンニュートラル燃料の対応に必要な各種部品の開発業務 ・研究機関との共同開発業務（制御開発、メカニズム調査、フィジビリティスタディ） 【部門のミッション】 同部では、同社の将来技術を企画、立案、開発する役割を担います。 10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術開発を目指しています。 独自開発の他、国内外の研究機関や企業との開発を通じて、技術者のスキルアップも図りながら技術開発を進めています。 |
| 求める人材 |
【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方
・エンジン性能実験や適合の業務経験を5年以上お持ちの方 ・エンジンベンチの操作やエンジンの組み換えやベンチ搭載が可能な方 ・エンジン制御に関する知識があり、制御開発が行える方 かつ、以下いずれかの知見をお持ちの方 ・燃焼解析の知識を持ち、実験からエンジンの問題点分析や対策提案ができる方 ・燃焼、燃料、潤滑に関する知識やエンジン部品に関する知識を有する方 ・普通自動車運転免許証（MT必須） 【歓迎要件】 ・先行開発でエンジン開発を行った経験がある方 ・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方 ・乙四免許（保有していない方は入社後に取得頂きます） ・TOEIC 600、英検2級以上 他それに準ずる語学スキルを保有する方 ・海外で業務を行える方 |
| 給与 | 400-750万円 |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
通勤手当、転居手当て 寮・社宅（1～2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 勤務時間 | 08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制、土日（年回で数回土曜出勤有り）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇 |
| 選考の流れ |
【筆記試験】無
【面接回数】2回 ※部門により増減有り 【選考フロー】 一次面接（技術部の部課長、人事）⇒ 最終面接（技術役員） |
| 掲載期間 | 2024/03/26（火） ～ 2024/04/08（月） |
| 更新日 | 2024/04/09（火） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 非公開 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 非公開 |
| 事業内容 |
【概要・特徴】
東証プライム上場の完成車メーカー。 低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。 グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。 【技術動向】 燃費性能向上のための技術開発に注力しています。 特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。 【労働環境】 平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。 新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。 |
求人の取り扱いコンサルタント
田中 佑亮
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 経営層とのパイプに自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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