職種
電気・電子・機械・半導体 > 生産・製造・プロセス技術 > 生産・製造・プロセス技術(自動車・輸送用機器系)
勤務地
関東 > 神奈川県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器(自動車含む)メーカー
特徴
企業名 | 社名非公開 |
年収 | 600万円~1000万円 |
勤務地 | 日産自動車横浜工場 所在地:神奈川県横浜市神奈川区 |
職種 | 生産・製造・プロセス技術(自動車・輸送用機器系) |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)メーカー |
ポイント |
・当社経由の紹介実績多数
・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
仕事内容 |
<職務内容/Main Tasks>
モーター/バッテリー/エンジン/トランスミッション等のパワートレイン部品に関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、自動車への適用開発を通して、品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。 ■新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能・性能を実現する工法の選定、設計への提案 ■新規性の高い接合工法(構造・材料、工法)における課題把握・解決に向けた各種評価・分析 ■新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発 ■過去の常識にとらわれず柔軟にアイデアを出し、将来に向けた新しい技術の創出・提案 ご経験を加味しながら担当業務を決定いたします。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> ■クルマとしての魅力を向上させる上でパワートレインの進化は重要であり、生産技術の革新が製品のスペックにダイレクトに貢献します ■自分でアイデアを出し、それを具現化し、モノづくりから評価まで実行するチャンスがあります ■従来のエンジン車両に加えて、電動車両における新構造を採用する為には、新しい接合技術の採用が不可欠であり幅広い製品への適用が期待されます。 |
求める人材 |
<MUST>
・下記(1)または(2)を満たし、(3)に該当する方 (1)生産技術の経験(業界問わず、3年以上) (2)図面や現物を見て、工法が理解できること (3)関連部署とのコミュニケーションを積極的に取り、伝えたいことを説明するプレゼンスキルを有すること <WANT> ・接合技術に関する知識(Tig溶接、レーザ溶接、摩擦攪拌接合など) ・内燃機関の知識 ・自動車、自動車部品製造業界経験 ・TOEIC600点レベルの英語力 ※TOEIC受験歴は必須ではございません <求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)> ・新しいことに臆せず、学ぶ意欲を持ち挑戦しようとする方 ・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方 |
給与 |
~約915万円程度
※月次給×12か月分+ 賞与(目安値)+残業代+各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
雇用・契約形態 | 正社員 |
待遇・福利厚生 |
◆必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」
在宅勤務制度/社内託児所 「まーちらんど」 ◆家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他 ◆住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による) 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度 食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
勤務地 | 日産自動車横浜工場 所在地:神奈川県横浜市神奈川区 |
勤務時間 |
8:30~17:30
※事業所により勤務時間帯は異なる ※フレックスタイム制度あり |
休日・休暇 |
週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)
年間121日 夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、 ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、 従業員が申し出た期間で休職することができる |
選考の流れ |
<面接回数>
書類選考・適性検査 ー 面接2回程度 ー ご内定 |
掲載期間 | 2024/04/16(火) ~ 2024/05/20(月) |
更新日 | 2024/03/19(火) |
設立 | 1933年12月 |
従業員数 | 単独23,500名 |
資本金 | 非公開 |
売上高 | 非公開 |
事業内容 | 自動車の製造・販売 |
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