職種
ITエンジニア > システム開発(WEB・オープン・モバイル系) > システムエンジニア(アプリ設計/WEB・オープン・モバイル系)
勤務地
四国 > 徳島県
業種
特徴
こちらは、 過去にマイナビスカウティングに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
企業名 | 株式会社電脳交通 |
年収 | 700万円~900万円 |
勤務地 | 【本社】〒770-0831 徳島県徳島市寺島本町西一丁目五番 アミコビル東館六階JR「徳島」駅より徒歩4分 |
職種 | システムエンジニア(アプリ設計/WEB・オープン・モバイル系) |
業種 | ソフトウェア・情報処理 |
ポイント | 徳島本社/MaaS×地方創生/IT化が進んでいない業界を変革させませんか? |
仕事内容 |
【職務概要】
今後のさらなる業務拡大・機能強化に向けて日本全国からエンジニアを募集します。 フルリモートワーク可能ですが、本社がある徳島へのUターン、Iターン希望者も歓迎です。 【職務詳細】 ・タクシー事業者が使用するクラウド型配車システムの設計、実装、運用、保守 ・自治体向けデマンド交通管理システムの設計、実装、運用、保守 ・各種定性、定量リサーチ(ユーザー調査、ログ分析、問い合わせ分析など)に基づくシステムの改善 ・クライアントとのコミュニケーションおよび開発への落とし込み ・営業やサポートなど他部署とのコミュニケーション ・能力や意欲があれば、今後オープンソースのプロジェクトにも参加していただく可能性がございます。 【現在の開発環境】 フロントエンド:HTML5,JavaScript(jQuery),JavaScript(React),Android(Java) バックエンド:Ruby onRails,Nodejs,MySQL,Redis インフラ:AWS ※開発難易度自体は高くなく、PHPなどWeb系言語の経験があればすぐ慣れます。 |
求める人材 |
【必須】
・開発の実務経験、もしくは個人でのサービス開発経験 【尚可】 ・アジャイル開発経験 ・フルリモートチームでの開発経験 ・開発工程における要件定義、上流行程から稼働まで一連の開発経験者 |
給与 |
年収:700万~840万程度
月給制:月額500000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:有 昇給:有 |
雇用・契約形態 |
正社員
正社員 契約期間:無期 試用期間:3ヶ月 |
待遇・福利厚生 |
交通費支給、役職手当(該当者のみ)、職務手当、育児・介護休業
喫煙情報:敷地内禁煙 |
勤務地 | 【本社】〒770-0831 徳島県徳島市寺島本町西一丁目五番 アミコビル東館六階JR「徳島」駅より徒歩4分 |
勤務時間 |
標準労働時間:9時30分~18時30分
フレックスタイム制(コアタイム:11時00分~15時00分) |
休日・休暇 | 【年間休日124日】完全週休2日制(土・日)/夏季休暇/年末年始休暇/産休・育休制度/年次有給休暇(6ヶ月経過後10日付与) |
募集背景 |
業績好調による増員の為
増員のため |
選考の流れ | 書類選考 ⇒ 1次面接(リーダー面接) ⇒ 適性検査 ⇒ 2次面接(部長or取締役面接)⇒オファー面談 |
サービス詳細・特徴 |
▼サービスについて
■クラウド型配車システム「電脳配車OS」:配車アプリ経由・無線 ともに対応した低価格オペレーションシステム ■1台で配車指示・ナビゲーション・音声通話に対応した「電脳タブレット」:ITに慣れていない方や土地勘のないドライバーも使いやすい優れたUI ■配車業務の負担を軽減できる「電脳配車室」:全国4拠点約90名体制(2021年4月時点)で、配車業務の委託を請け負い、人件費の削減や採用・育成の課題解決に繋げることが可能 ■共同配車運航支援:周辺の事業者の配車室を統合して運営するモデル(同社への委託ではなく、配車室をタクシー事業者にて運営する) ■地域交通ソリューション事業:各地で公共交通の存続・地域活性に向けたシステム活用(乗合いタクシー・共助型移動支援サービス 等) |
転職コンシェルジュからのコメント | IPOを狙う急成長企業!IT化が進んでいないタクシー業界を変革させませんか? |
掲載期間 | 2024/03/12(火) ~ 2024/04/08(月) |
更新日 | 2024/04/09(火) |
設立 | 2015年12月 |
従業員数 | 172名 |
資本金 | 10億円 |
売上高 | 非公開 |
事業内容 |
【事業の内容】
■タクシー配車システム開発・提供 ■タクシー会社の配車業務受託運営サービス 【会社の特徴】 ・地方創生に繋がる重要なサービスを展開しています。 ・国土交通省「地域公共交通の現状」によると、2045年には人口の60%が65歳以上と予測されており、人口密度の低い地域では85%が車が必要と回答している状況であり、交通空白地帯が拡大している中、タクシー業界は高齢化(平均年齢59.5歳)が進み、経営状況から事業継続困難な事業が多数の状況です。 ・同社では、まずはタクシーの「配車」をはじめとしつつ、次世代のタクシーに必要な並走を行うことは、地域交通の活性化を図り、観光・医療福祉・環境問題・物流・街づくり・バスや鉄道・自治体の発展や貢献に繋がるため、課題も多いですが、「すべての人がいつでも生活に必要な移動ができる社会」に向けた課題解決の一歩となる重要なソリューションを提供しています。 |
求人の取り扱いコンサルタント
高田 静夫
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 条件交渉に自信、 電話面談あり、 情報交換のみOK、 土日祝もOK
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