職種
ITエンジニア > システム開発（組み込み・ファームウェア・制御系） > システムエンジニア(通信制御ソフト開発／制御系)
勤務地
関東 > 栃木県
業種
機械・電気・電子メーカー > 輸送用機器（自動車含む）メーカー
特徴
| 企業名 | 株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社 |
| 年収 | 600万円～1200万円 |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 職種 | システムエンジニア(通信制御ソフト開発／制御系) |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）メーカー |
| ポイント |
《推薦ポイント》
１．新規プロジェクトの開発初期段階から関わることが出来ます ２．当該顧客では同社のエンジニアが様々な分野で多数就業中の為、困ったことがあれば相談しながら進めることで、各々の技術力の成長ができる環境です ３．自動車業界における最上流の商流企業にて自動運転に繋がる先端機能の開発に携わることができ、エンジニアとしての市場価値が向上します ４．同社組織および人材の成長と発展をさせる事にやりがいを感じていただけます |
| 仕事内容 |
【ポジション】
新型EV向けバッテリーマネジメントシステム開発における 1．開発リーダ(1名) 2．開発メンバー(1～2名） 【業務内容】 (開発リーダー) 新型EVに向けたバッテリーマネジメントシステム開発委託業務におけるチーム立上げと開発マネジメントをお任せします。 担当工程は仕様検討～モデル作成～HILS,MILSでの検証までとなります。 繁忙時には開発実務のフォローに入っていただくことがございます。 (開発メンバー) 担当工程は仕様検討～モデル作成～HILS,MILSでの検証までとなります。 ※知識・経験のある工程からスタートし、対応可能範囲を広げていきます 【チーム編成】 プロジェクトリーダー１名、サブリーダー１名、メンバー1～2名を予定しております。 |
| 求める人材 |
【必須（MUST）】
・(リーダー)制御開発におけるプロジェクト管理経験 ・Matlab/Simulinkを用いたモデル作成能力 ・制御ソフト設計・テストケース設計経験 ・MILS/HILSテスト経験 ・Ｃ言語/アセンブリ言語のプログラミング経験 【歓迎（WANT）】 ・電気・電力の基礎知識 ・自動車の基礎知識 ・リチウムイオンバッテリの基礎知識 ●業務の進め方・考え方・文化・マインドセット そのため顧客のさまざまな部署やサプライヤとの信頼関係がポイントになります。 指示待ちでは無く、課題に対して考え解決するため主体的に動いていただける方がフィットする文化です。 【フィットする人物像】 ・新しい技術をつくることから携わりたい方 ・既存の技術・概念にとらわれず、新たな開発にチャレンジしたい方 ・これまでの知見を活かし自動車業界で新たなキャリアを積んでみたい方 ・チームリードやマネジメントにチャレンジしたい方 ※経験や適性により、PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします ※委託開発のため当社メンバーのチームで業務を遂行しており、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています |
| 給与 |
年収：～1,200万
※リーダーは月給45万円以上を想定しております 経験・能力などを考慮の上、決定します。 残業手当は1分単位で支給。 60歳定年制のため、60歳以降は月俸制となります。 【他部門年収例 残業込み】 1,000万円／テクニカルエキスパート/入社3年（月給70万円） 900万円／シニアプロフェッショナルエンジニア/入社2年（月給54万円） 800万円／チーフエンジニア/入社1年（月給48万円） 年2回 ※別途決算賞与を支給する場合あり |
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション |
その他
・開発リーダ(1名) ・開発メンバー(1～2名） |
| 待遇・福利厚生 |
社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、介護保険）
通勤交通費支給（月額上限15万円） 寮・社宅制度（家族・単身・独身） （月2万円～3万円＋光熱費を個人負担） 確定拠出型年金 |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 勤務時間 |
定時：9:00-18:00
フレックスタイム制：有 |
| 休日・休暇 |
完全週休2日制（土日祝※祝日のある週は土曜出勤の場合あり）、年末年始、有給休暇(夏季取得推奨日あり)、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇(上限3日)、災害時休暇(年5回、最大5日)
※年間休日123日 |
| 募集背景 |
部門・体制強化の為
同社はメーカーに対して製品開発支援と共に様々な課題解決を行うことができる独自のポジションを築いております。 自動車業界においてCASEは各メーカーの重要な戦略技術となっており、制御の高性能化・安全性確保が進んでいますが、当該顧客は2040年までに販売する自動車を100％BEV、FCVにすると発表しており、これまでのHEV、FCV技術を生かすことで自動車マーケットにおいてinitiativeを取る可能性が高い自動車メーカーであり、同社の重点取引顧客となります。 現在当該顧客とは約70名の体制で開発を行っておりますが、新型EV向けバッテリマネジメントシステム開発に関する委託チーム立ち上げに向け、プロジェクトリーダーとメンバーを募集します。 既存のモビリティに無い新しい価値創造を行うプロジェクトですので、大きなやりがいを感じていただけると確信しております。 |
| 選考の流れ |
書類選考、面接１～２回（基本オンライン）、オファー面談（必要な場合）
ご希望の場合は対面も可能です。 土曜日の面接も相談可能です。 |
| 掲載期間 | 2024/04/12（金） ～ 2024/05/09（木） |
| 更新日 | 2024/04/12（金） |
| 設立 | 非公開 |
| 従業員数 | 7,397名 |
| 資本金 | 非公開 |
| 売上高 | 576.7億円 |
| 事業内容 |
■7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューション企業。
プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術や独自技術を持つ企業との協業でソリューションビジネスも展開。 ■働く環境： 同社の強みは技術力を持つエンジニアが多く在籍している事。 メーカーとは異なり、製品力ではなく技術力が武器となるため、エンジニアの採用とエンジニアの成長が同社の要。 今後もリーディングカンパニーとして企業価値を高めていくために、エンジニアが将来にわたって活躍ができる環境づくりのために様々な取り組みを実施。 例えば、技術コンサルティング業務やソリューションビジネスの強化、給与水準や福利厚生の向上、将来必要とされる技術を見越したトレーニングやプロジェクトへのアサインなど、他技術系企業とは異なったアプローチを展開。 ■同社には毎年多くのエンジニアの方が弊社経由でご入社されています。 スキルを身に着けていきたい若手エンジニア、経験の幅を広げたい経験者、後任を育てたいベテラン層。 安定した環境を希望される方、UターンIターンのためにご入社される方、メーカーを退職してもまだ開発を続けたい方等々 多くの紹介会社経由で同社への応募は可能ですが、まずはグループ企業として内情を深く理解している弊社にご相談頂ければと思います。 ※お薦めでない方に無理にお薦めは致しません。 |
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