職種
電気・電子・機械・半導体 > 機械・機構設計・金型設計・解析 > 機械・機構設計(工作機械・ロボット・機械系)
勤務地
東海 > 愛知県
業種
企業名 | 社名非公開 |
年収 | 900万円~ |
勤務地 |
愛知県岡崎市
※転勤は相談の上決定(中国出張有) |
職種 | 機械・機構設計(工作機械・ロボット・機械系) |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)メーカー |
ポイント |
EV車両向けのシャシ設計
・EV自動車の最先端の開発に携われる ・独立系自動車エンジニアリング会社 ・想定年収1000万円以上 |
仕事内容 |
【ミッション】
電気自動車の開発を中心に、過去300モデルほどの自動車を開発してきている同社において、昨今のEV革命に伴い、電気自動車の開発を主体的に推進いただくことがミッションとなります。 【仕事内容】 主に中国の自動車メーカー向けの電気自動車の開発を行っている同社において、『シャシ設計』の開発をお任せいたします。中国現地のグループ会社のエンジニアと協力いただき、日本の高い技術を元に、開発を推進いただき、現地での技術指導も含めて担当いただく業務になります。 ◇具体的な業務内容: (1)車両開発プロジェクトにおけるシャシ設計(ステアリング系、制動系、サスペンション系、サブフレーム) (2)中国人技術者に対する技術指導 ※コロナ状況によりますが、海外出張(1~2ヵ月に1回程度)中国への出張が発生します。現地には通訳がおります。 【職場環境・特徴】 同社は主にEV自動車開発において、商品企画、デザイン、設計、試作、試験まで一貫して請負っています。 そのため、拡大を続けるEV市場で、先進車両を上流から開発を担当できることが特徴です。 同社の海外開発チームは1,400~1,500名のエンジニアがおります。 その開発メンバーを取りまとめ、プロジェクトを推進する業務になります。 |
求める人材 |
<必須>
・自動車会社でシャシ設計の経験をお持ちの方(経験年数10年以上目安) |
給与 |
<年俸制>
年俸:999万6000円~1500万円 月額:83万3000円~125万円(12分割) ※残業手当、賞与手当は年俸に含む |
雇用・契約形態 |
正社員
正社員 無期雇用 |
待遇・福利厚生 |
・社会保険完備
・交通費規定支給(公共交通機関:上限月10万円、車通勤:上限月1万5000円) ・昇給有 ・昼食手当(200円※出勤日) ・教育制度 ・有給休暇 ・試用期間有 3ヶ月※条件変更なし |
勤務地 |
愛知県岡崎市
※転勤は相談の上決定(中国出張有) |
勤務時間 |
勤務時間/8:30~17:30
実働時間/8時間 休憩時間/60分 残業時間/有 月平均30時間 |
休日・休暇 |
<年間125日>
・完全週休2日制(土日) ・GW休暇 ・夏期休暇 ・冬期休暇 ※会社カレンダーによる |
募集背景 |
部門・体制強化の為
部門・体制強化の為 部門・体制強化の為 |
掲載期間 | 2024/04/10(水) ~ 2024/05/14(火) |
更新日 | 2024/01/17(水) |
設立 | 非公開 |
従業員数 | 非公開 |
資本金 | 非公開 |
売上高 | 非公開 |
事業内容 |
●自動車及び自動車部品、付属品の企画・デザイン・開発・設計及びその指導とコンサルティング
●自動車及び自動車部品、付属品の実験・生産技術の指導とコンサルティング ●中国語、英語、日本語に関する通訳と翻訳及び翻訳成果物の編集・出版 ●自動車に関する市場調査 ●自動車部品及び付属品の輸出入 ●上記に付帯する一切の業務 |
求人の取り扱いコンサルタント
堀 佳彦
面接トレーニングに自信、 レジュメ指導に自信、 キャリアプランニングに自信、 求人開拓力に自信、 電話面談あり、 出張面談あり、 面接同行あり、 情報交換のみOK
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